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Hochleistungs-Automatikgetriebeöl der neuen Generation auf Basis von Synthesetechnologie. Es wurde speziell für den Einsatz in CVT-Getrieben mit Schubgliederband oder Traktionskette aus Stahl entwickelt. Die Basis moderner Grundöle und ausgewählter Additive bieten den bestmöglichen Schutz gegen Verschäumen, was bei CVT-Getrieben notwendig ist. Ebenso weist es eine sehr gute Alterungs- und Oxidationsstabilität auf. Top Tec ATF 1400 ist erprobt und bewährt, vor allem in den Autotronic-Getrieben der Mercedes-Benz A und B-Klasse als auch in stufenlosen Automatikgetrieben (Multitronic) in Audi-Fahrzeugen.
| SPEZIFIKATIONEN/FREIGABEN |
| Dodge CVTF+4 |
| Dodge NS-2 |
| Ford CVT23 ∙ Ford CVT30 ∙ Ford Mercon C |
| GM/Saturn DEX-CVT |
| Honda HCF2 ∙ Honda HMMF |
| Hyundai SP-CVT 1 |
| Jeep CVTF+4 ∙ Jeep NS-2 |
| Kia SP-CVT 1 |
| MB 236.20 |
| Mini Cooper (EZL 799) |
| Mitsubishi CVTF-J1 |
| Mitsubishi CVTF-J4 |
| Nissan CVT NS-2 Fluid |
| Nissan NS-3 CVT Fluid |
| Subaru E-CVT ∙ Subaru High Torque CVTF ∙ Subaru Lineartronic CV-30 ∙ Subaru Lineartronic CVTF ∙ Subaru Lineartronic CVTF II ∙ Subaru NS-2 |
| Suzuki CVT Green1 ,Suzuki CVT Green2 ∙ Suzuki NS-2 ∙ Suzuki TC |
| Toyota CVTF FE ∙ Toyota TC |
| VW G 052 180 ∙ VW G 052 516 |
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